青年路东延至东环路互通效果图。

　　在内环高架三期青年路东延线施工现场，工人正冒着高温施工。

　　近日，在中交三航局承建的内环高架三期青年路东延线施工现场，记者看到该项目的现浇梁首联施工已经启动，桥墩上已经架设了密密麻麻的支架钢管，工人们正在桥梁上紧张施工搭设，整个施工过程井然有序。

　　下午4点，虽然已经过了正午最热的时候，但登上高架桥“桥面”，隔着鞋底都能感受到滚烫的热度。一位工人正在为首联现浇梁浇水，进行混凝土养护工作。

　　据内环高架三期Q标项目书记韩建春介绍，正在施工的首联箱梁长90米、宽25米，现浇箱梁需要浇筑两次混凝土，为了避开高温作业，第一次浇筑是7月31日晚上7点开始的，浇筑了13个小时，次日早上8点完成。经过验收之后，预计一周后浇筑第二次混凝土，主要是对顶板浇筑，届时箱梁就基本形成了。

　　据悉，市快速路网三期工程青年路东延项目起于天山路西侧，接二期青年路高架，起点顶升现状高架后，沿老路向东，采用连续高架跨越希望大道、东环路辅道，与东环路主线设置互通，继续向东跨越月榭路、青墩连接线、学府路、环保大道、迎宾大道，改线段后落地，顺接沈海高速盐城东出口，路线全长9.475公里。全线设置出入口8对（其中上下匝道7对）。截至目前，已完成灌注桩2448根，承台68个，墩身18个。

　　“我们是3月20日进场施工的，为确保按时完成工期，该标段已投入60多台钻机，陆陆续续有800多名工人进场施工，尤其是钢筋、模板工作量较大。”该标段项目分部安全总监任青刚说，为避免夏季中午高温时间段，工人们下午4点后才陆续进入工地，项目部也为工人们准备了防暑药品，保障工人们的安全。

　　韩建春说，在施工过程中，各施工分部把绿色环保思想贯彻到建设一线，增加绿色施工人员和设备投入。目前已投入保洁人员60余人，并配备洒水车5台、扫地车1台、雾炮机10台、扬尘噪声监测系统3台。对开挖出的弃土、建筑垃圾，尽量做到随挖随运，如无法及时运走则一律使用防尘网进行覆盖，并对运输渣土车辆严格按要求进行冲洗。

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　　内环高架快速路网工程，是市委、市政府实施的重大民生实事项目，也是城市提升“十大工程”之一。市区内环高架快速路网一期、二期工程组成了“一环五射”，环起大半个主城。三期工程本着“完善路网、提高功能”原则进行规划，充分考虑到盐城高铁站建设启动、南洋机场扩建、大丰撤市设区等新情况对城市快速交通提出的新需求，通过“4+１”方案，对现状高架快速路网进行完善和加密。

　　高架快速路网三期工程全长约33公里，包括4条相连的青年路东延线、东环路、机场线、黄海路东延线和1条独立的世纪大道西延线。工程总建安费约52.5亿元，高架主线设计车速80公里/小时，地面辅道设计车速50公里/小时。全线设有1处隧道、4个枢纽（包括宁靖盐高速盐城西出口枢纽）、16对上下匝道、8个主线出入口。项目建成后，高架合围面积将由目前的40平方公里增至90平方公里。