조사에 따르면 연신선 황향허-화이허 입수경로 구간 뱃길 정비 공사 황향허와 통유허가 만나는 지점에서 시작하고 화이허 입수경로와 통유허가 만나는 지점에서 끝난다. 전체 길이 33.95km, 정비거리 30.64km, 2급 수로 표준에 따라 건설하여 설계 최대 선박 톤수는 2,000톤급, 항행 수심은 4미터 이상이다. 신설 2선 갑문 1개, 개축 교량 6개, 원래 규모로 개축한 폐기 황허 암거 1기(북쪽 갑문 포함). 예정 투자 금액은 40억 8,300만 위안이고 건설 기간은 4년이다.

이 프로젝트의 실시는 염성시의 수로 적재 능력을 향상시키고 운송 구조 조정을 촉진하며 현대 종합 교통 운송 시스템 구축을 가속화하기 위한 중요한 조치이며 또한 염성시가 바다를 향해 미래를 창조하고 녹색으로 전환하는 모범이 되며, 연안 지역의 고품질 발전 전략에 전력으로 부합하는 단호한 조치이기도 한다.