发展新能源汽车是缓解石油短缺的一项重要措施，也是降低环境污染、实现“双碳”目标的重要路径。随着全国电动汽车使用量逐年增涨的整体发展趋势，射阳县电动汽车充电需求逐年增加。充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要基础。但截至目前，射阳县新能源车保有量并不算高，导致新能源汽车推广水平不高的主要原因在于新能源汽车充电基础设施建设相对滞后。目前，射阳县已建成的充电桩（站）数量相对不多，难以支撑批量的新能源电动汽车运营。此外，现有的充电桩的还存在布局不合理，利用率不佳的问题，合理规划充电桩的位置是解决充电不方便的关键。
主要原因是：一是缺乏相应政策配套。目前许多城市已相继出台关于新能源汽车充电基础设施推广应用的配套政策，而我县暂未出台专门的政策，导致我县在充电基础设施建设方面相对滞后，已建成的充电桩（站）使用率也较低。此外，充电桩相关企业在基础设施报建、运营时方向不明，小区业主自行安装充电桩难等问题也亟待解决。二是缺乏长效盈利机制。据了解，目前建一个快充充电桩成本大约在4万元至5万元，再加上后续维护费用，如果按照每度电0.7元的充电服务费标准，预计需要4至7年的时间才能回本。在缺乏补贴和盈利机制的情况下，社会资本对充电基础设施建设望而却步，投资积极性不高。三是缺乏合理优化措施。目前，不少新能源汽车车主所在住宅小区停车位无配套的充电桩，电动汽车在小区内充电困难。县城各公共停车位无配套的充电设施，电动汽车在外充电更困难，而且绝大多数单位和企业也未配套建设充电设施。
建议：
1. 完善相关配套政策，尽快出台符合我市实际情况的新能源汽车充电基础设施发展规划、管理办法及相关细则，从充电基础设施运营政策、土地政策、用电政策、税收政策、财政政策及科研补助等方面给予必要的优惠及扶持。
2. 积极培育新能源汽车充电设备配套产业，并形成示范应用区，带动行业技术进步和产业良性发展。开放运营市场，完善运营盈利模式，按照“谁投资谁受益”的原则，吸引社会资本参与充电基础设施建设。
3. 协调好小区物业、消防、电力等相关单位的关系，鼓励在各小区停车场或者固定停车位安装公用充电桩。同时出台小区充电桩建设的指导意见，明确报装、建设流程和标准，并选取一部分条件较好的小区试点建设。推进新建住宅小区停车位配套充电设施与主体工程同设计、同施工、同验收工作。
4.合理优化充电桩的选址，对居民小区、各类停车场进行深入调研，掌握基本资料，研究制定适合射阳县发展的电动汽车充电桩建设方案。建议新建居民小区科学合理布局建设公用充电桩，缓解充电桩数量不足的问题。均衡建设公共充电桩，提高充电桩的利用率，尽量避免“有车无桩”及“有桩无车”现象的发生。
5. 定期巡查维修已建充电桩，加大对占用或损坏充电桩行为的查处力度，强化对充电桩管理运营单位的监管，明确其责任并监督其落实，确保全县新能源车主更加便利充电。
