【概　况】　2009年，盐城各地口岸加大基础设施建设投资，努力提高口岸规模和经济效益，口岸基础设施有较大改观。盐城机场口岸按开放要求进行基础设施改造。大丰港口岸一、二期工程顺利开工，口岸吞吐能力有所加强。射阳港、滨海港、响水陈家港等二类口岸基础设施投资加大，为扩大开放一类口岸奠定基础。射阳港将与中国星宝集团合作，投资100亿元整治进港航道、建设港口基础设施和发展临港产业项目。2009年投资近18亿元整治射阳港进港航道。工程竣工后可实现3.5万吨级通航能力，至2015年可实现5万吨级通航能力。滨海港与中国电力投资公司合作进行综合开发。2月签署了5000万吨大型储煤中心项目合作协议，8月又签署IGCC热电项目合作协议。响水陈家港将重点发展造船项目。

【盐城机场成为国家一类口岸】　继大丰港成功成为国家一类对外开放港口口岸后，4月9日，国家空中管制中心向全世界宣布盐城机场正式对外国籍飞机开放，这标志着盐城机场成功申报为国家一类开放航空口岸。2个一类口岸对外开放对改善盐城投资环境，扩大对外交往将起到积极的推动作用。

【阜宁港成功申报为国家二类水运口岸】　阜宁港是2008年11月3日经省政府批准设立国家内河二类水路口岸，开放范围为自阜东大桥起,沿阜宁港驳岸沿线向南2公里,至射阳河中心线水域。经过一年多的建设，11月17日阜宁港口岸顺利通过省级开放验收。

【盐城机场口岸建设】　年内，盐城机场共投资2亿多元对基础设施进行了改善。先后新建了联检综合楼、边检小区、国际货运仓库，改扩建了侯机楼楼，面积由原来的候机楼4340平方米扩建为现在1.31万平方米，并形成了独立的国内和国际两大候机区域，对飞行区跑道进行了改造，提升飞行区等级为4C级，可保障波音737、空客320，麦道82等中型机型全载起降。全年盐城机场航空口岸实现安全飞行2216架次，实现旅客吞吐量16.17万人次，货邮量1212吨，其中国际航班安全飞行318架次，出入境旅客1.76万人，实现国际货运67吨。

【大丰港口岸建设】　大丰港先后投资近20亿元建设一期和二期码头工程。至年底，已建成万吨级泊位码头2个，设有1个5万吨（兼靠7万吨）级散货泊位和1个2万吨（兼靠4万吨）级件杂货泊位。木材、有色金属为大丰港主要货源。至年底，大丰港口岸已开通至韩国仁川港、釜山港、日本门司港和经上海至欧美等国际集装箱班轮航线，至日本、俄罗斯杂货航线，以及至大连、天津、秦皇岛、青岛等散杂货航线。11月18日，大丰港二期码头1个5万吨（兼靠7万吨）级散货泊位和1个2万吨（兼靠4万吨）级件杂货泊位顺利建成并正式通航，新增港口口岸吞吐能力900万吨。全年，大丰港口岸码头货物吞吐量突破200万吨，监管出入境船舶200多艘次，监管出入境集装箱近3万标箱。为适应对外开放需要，2009年大丰港还申请设立了江苏能旺物流有限公司公共型保税仓库和“江苏神州建材贸易城发展有限公司设立散杂货堆场类监管场所”。