近日,随着黄海路高架跨铁路段的建成试运营,黄海路高架全线通车,整个高架三期工程建设划上圆满句号。至此,盐城市90公里已建成高架再无“断口”。

黄海路高架起桥于开放大道东侧,向东上跨文港路、范公路和新长铁路,下穿徐宿淮盐高铁后上跨通榆运河,过河后跨过天山路等道路,与东环路通过大洋湾枢纽互通,继续沿大洋湾景区南侧向东,在机场滨水桥西侧落地,与机场快线相接,路线全长6.05公里。其中313.5米因受铁路运营等因素的制约,施工推进难度相对较大,因此成为盐城市90公里快速路中唯一的“断口”。

为了早日连通这个“断口”,盐城市高架办积极与铁路部门对接,反映市民呼声,并主动服务,为铁路部门无障碍施工创造条件。期间,施工单位密切配合,科学安排,充分利用铁路运营管制外时段突击抢工,保证了项目的顺利通车。黄海路高架的全线通车,为城市东北区域增添了东西方向快速通道,不仅极大地方便了市民出行,拉近了南洋国际机场、大洋湾景区与老城区的时空距离,将更有力促进老城区和城市东北片区域的经济发展。

“黄海路高架跨铁路段通车后,能够极大改善全区相关路段周边市民的居住环境,进一步缓解交通压力,也为实现各方面共同发展、优化交通布局以及增强区域带动力和辐射力奠定了坚实基础。”亭湖区住建局相关负责人说。

据悉,市内环高架快速路网建成后,城市发展空间得到巨大拓展,高架两侧单位、人口不断聚集,交通出行量急剧增长,部分匝道节点已不能满足通行需求,市委市政府顺应民意,启动实施快速路网优化工程。其中,优化工程包括增设亭湖区境内的五星枢纽南转东匝道。