“不打烊”高铁点亮盐城“夜节点”

2月8日23时55分，D4384次动车组列车从上海虹桥站平稳驶出，于次日凌晨1时39分抵达盐城站。这趟跨越深夜的列车，标志着盐城至上海方向的“红眼高铁”正式开通运营，也意味着盐城作为长三角“夜间新节点”的功能进一步凸显，与中心城市的联系更加紧密。

“红眼高铁”的开通，直接回应旅客对出行效率与灵活性的迫切需求。对于许多旅客而言，“夜间高铁”提供全新的行程选择。“10日白天的高铁票已经售罄，临时改乘这班夜间高铁，体验超出预期。”乘坐2月9日至10日夜间D4384次列车的周先生表示。这类列车不仅有效缓解春运等高峰时段的日间运输压力，更精准满足旅客错峰出行、应急往返的现实需要，为长三角地区人员流动提供新的时间窗口。

这条夜间运营的铁路动脉，推动盐城以“全天候”姿态，更深层次、更全时段融入长三角一体化进程。它打破传统交通的时间局限，促进人才、资本、信息等要素在夜间高效流动，为盐城与上海乃至整个长三角区域的产业协同、文旅互动与民生共享注入新的活力。从“朝发夕至”到“夜发朝至”，时间维度的突破正在重新定义区域联系的紧密程度。

为保障夜间抵达旅客的接驳需求，盐城市交通运输部门已配套完善“最后一公里”服务。据了解，每日午夜12时后，市公交公司在盐城站安排夜间巴士专线，乘客只需支付两元，即可抵达市区内主要站点，实现“高铁+公交”无缝衔接。这一配套措施不仅体现交通服务的精细化，更展现出城市对夜间出行群体的关怀与支持。

面对2026年春运期间持续增长的客流量，铁路部门积极优化运力配置。中国铁路上海局集团有限公司深入挖掘运输潜力，在出行关键时段科学加开夜间高铁，提升路网整体运营效率。春运期间，盐城站计划加开往返上海方向列车27趟次，覆盖连云港、青岛、徐州、淮安等多个方向，进一步扩充沪苏通、徐宿淮盐、青盐等热门线路的运输能力，形成多层次、多方向的夜间交通网络。

盐城站客运值班员顾元梅介绍，铁路部门将根据客流变化与车票预售情况，动态调整列车开行方案，通过大数据分析实现运力精准投放。盐城市交通运输局也表示，将持续关注列车运行状况，协同做好客运枢纽的运输服务与保障工作，确保夜间出行安全、有序、便捷。

从首班“红眼高铁”抵达，到夜间公交配套服务，再到春运运力的灵活调度，盐城正通过不断完善轨道交通网络、拓展夜间服务功能，生动诠释其作为长三角“夜间新节点”的定位。这条穿梭于夜幕下的列车，不仅承载着旅客的归途，也牵引着盐城在融入长三角一体化发展的道路上稳步向前，为区域夜间经济繁荣与协同发展开辟更广阔的空间。